測試意義

在卷煙包裝過程中，煙膜與設(shè)備之間的摩擦力既是阻力也是動力，煙膜的滑爽性能與其摩擦系數(shù)直接相關(guān)。摩擦系數(shù)可分為靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)。靜摩擦系數(shù)是兩物體有相對運(yùn)動趨勢，但還沒有相對運(yùn)動時的摩擦系數(shù)。動摩擦系數(shù)是兩物體有相對運(yùn)動時的摩擦系數(shù)。

為了適用于高速包裝設(shè)備需求，適當(dāng)?shù)哪Σ料禂?shù)對卷煙包裝非常重要。根據(jù)卷煙包裝工藝，煙膜內(nèi)面和外面的滑動性具有差別性需求。卷煙包裝過程中，煙膜內(nèi)層與卷煙盒接觸，為了利于煙包與煙膜之間的準(zhǔn)確定位，確保煙包包裝的緊湊性，煙包內(nèi)表面需要具有相對較高的靜摩擦系數(shù)。而對于煙包外表面，由于與下膜通道、成型輪槽、折疊板、烙鐵、導(dǎo)軌等金屬部件緊密接觸并處于順暢滑行狀態(tài)，則需要具有適當(dāng)較低的摩擦系數(shù)。并且，在生產(chǎn)過程中，這些金屬部件大部分都是在高溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的（一般在50℃以上），而煙膜所用的高分子材料分子運(yùn)動狀態(tài)開始活躍，粘彈性能發(fā)生改變。隨著溫度的升高，常用的潤滑劑開始變得粘結(jié)，呈現(xiàn)間歇性滑粘現(xiàn)象，影響煙膜運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢性，進(jìn)而影響生產(chǎn)效率與質(zhì)量。

在正式進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)之前，通過對薄膜摩擦系數(shù)的測試，可以對其摩擦系數(shù)進(jìn)行定量評估，樶大程度上降低生產(chǎn)風(fēng)險。那么如何對高溫生產(chǎn)條件下煙膜的摩擦系數(shù)進(jìn)行測試呢？

測試方法

測試儀器：濟(jì)南蘭光機(jī)電技術(shù)有限公司FPT-F1摩擦系數(shù)/剝離試驗儀，該儀器專業(yè)適用于常溫及高溫下塑料薄膜、薄片等相關(guān)材料的動、靜摩擦系數(shù)測試，滿足ISO8295、ISO 8150-2、GB10006、ASTM D1894等多項國際和國家標(biāo)準(zhǔn)。儀器采用高精度傳感器，測試精度為0.5級，配置寬范圍、高精度的溫度控制裝置，可輕松實現(xiàn)試樣在不同溫度下的測試。試驗臺面和測試滑塊均經(jīng)過消磁處理和剩磁檢測，有效降低了系統(tǒng)誤差，提高了測試準(zhǔn)確度。

實驗室環(huán)境：23℃，50%RH

試驗材料：BOPP煙膜

測試步驟：

取表面平整、無折痕、無針孔的適量BOPP煙膜，將其裁為63 mm × 80 mm的長方形試樣，裁樣過程中不得用手接觸測試面。

將試樣外側(cè)面向外裝夾到上滑塊中，測試面積63 mm × 63 mm。

打開FPT-F1摩擦系數(shù)/剝離試驗儀，設(shè)置試驗參數(shù)，并將試驗溫度設(shè)為所需溫度（例如40℃），開啟加熱控制。

用蘸有酒精的脫脂棉將設(shè)備鋼帶擦拭干凈。待溫度上升到設(shè)置溫度并穩(wěn)定后，將裝有試樣的滑塊小心垂直放于鋼帶上，用鋼絲繩將滑塊與力值傳感器連接，測試煙膜外面與鋼帶的摩擦系數(shù)。

點擊開始試驗，裝有試樣的滑塊與鋼帶做相對運(yùn)動。試驗結(jié)束后，摩擦系數(shù)結(jié)果和摩擦曲線在軟件中顯示。

結(jié)語

利用FPT-F1摩擦系數(shù)/剝離試驗儀可測試不同溫度下試樣的靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)，對煙膜在高溫條件下的滑動運(yùn)行順暢性能進(jìn)行有效的預(yù)判斷。除了可測試塑料薄膜、薄片的摩擦系數(shù)外，FPT-F1還可測試紙張、紙板、通信電纜光纜用金屬材料復(fù)合帶、輸送帶、紡織、造紙、膠粘帶等相關(guān)材料的動、靜摩擦系數(shù)和膠粘復(fù)合制品、醫(yī)用貼劑、離型紙、保護(hù)膜等產(chǎn)品的剝離強(qiáng)度。濟(jì)南蘭光機(jī)電技術(shù)有限公司一直致力于為全球客戶提供專業(yè)的包裝質(zhì)量檢測方案與服務(wù)，如欲了解包裝材料其他物理性能測試方法及檢測儀器，您可登陸濟(jì)南蘭光公司網(wǎng)站查看或直接致電咨詢。愈了解，愈信任！Labthink蘭光愿借此與行業(yè)中的企事業(yè)單位增進(jìn)技術(shù)交流與合作。